哈爾濱冷卻塔減速機-康喬制冷制作廠(chǎng)家-冷卻塔減速機用途：

　　冷卻塔減速機傳動(dòng)軸電動(dòng)機軸和緊定螺釘中間是面線(xiàn)觸碰，觸摸面分外小，傳送扭距十分比較有限。冷卻塔減速機傳動(dòng)軸外螺紋連接不具備緊固作用，根據幾次拆卸和長(cháng)期性工作，會(huì )產(chǎn)生半冷卻塔減速機傳動(dòng)軸，和電動(dòng)機軸的相對性翻轉和徑向晃動(dòng)，導致機器設備沒(méi)法工作。 　　由于冷卻塔減速機傳動(dòng)軸未標明磁力基地的方向，電動(dòng)機在靜態(tài)數據設備時(shí)，其電機轉子方向沒(méi)有在磁力基地的方向上，設備操作過(guò)程中粗心大意了電動(dòng)機磁力基地的危害。當電動(dòng)機翻轉時(shí)，由于冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的調節實(shí)際效果，電動(dòng)機無(wú)法定位在磁力基地下選配，加劇了對冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的沖擊性，加速了軸套器的毀壞。

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視頻作者：德州康喬制冷設備有限公司

　　冷卻塔減速機傳動(dòng)軸采用滾動(dòng)軸承支撐點(diǎn)，在出廠(chǎng)規范電機轉子徑向竄動(dòng)量矩為電動(dòng)機磁力基地的5%，且未標明磁力基地的方向，而冷卻塔減速機傳動(dòng)軸同意的徑向竄動(dòng)量矩為5%，恰是由于主電動(dòng)機的電機轉子的徑向竄動(dòng)量矩超過(guò)冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的徑向竄動(dòng)量矩，產(chǎn)生在主電動(dòng)機的開(kāi)停機全過(guò)程中，電機轉子的徑向晃動(dòng)對冷卻塔減速機傳動(dòng)軸發(fā)病巨大的撞擊力，造成傳動(dòng)齒輪的毀壞。

冷卻塔減速機的細節如何控制？ 　　冷卻塔減速機用以傳送室內空間交疊軸中間的健身運動(dòng)，廣泛運用于各種各樣工業(yè)設備中。齒輪齒條的觸碰品質(zhì)是冷卻塔減速機具體制造中的至關(guān)重要的問(wèn)題，它的好壞用觸碰精密度來(lái)點(diǎn)評，而觸碰精密度的多少則用觸碰斑來(lái)考量。冷卻塔減速機中的齒輪齒條觸碰斑是項主要的綜合性檢測新項目。判斷冷卻塔減速機蝸輪副的觸碰品質(zhì)，需從觸碰斑的總面積、樣子和部位等三個(gè)層面開(kāi)展。

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