閉式冷卻塔減速機的安裝和使用直接關(guān)系到減速機的運行效果,要符合技術(shù)規范和標準。閉式冷卻塔減速機在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線(xiàn)的對中,對中的誤差不能超過(guò)閉式冷卻塔減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。閉式冷卻塔減速機廠(chǎng)家的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應加裝防護裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應當選用加強型。
閉式冷卻塔減速機的試運行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí),運轉正常的標準是,運行平穩、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)滲漏、無(wú)沖擊,如果出現異常情況應及時(shí)排除。閉式冷卻塔減速機通常用油池濺油光滑,天然冷卻,當長(cháng)時(shí)間接連工作熱平衡功率不行時(shí)應選用取散熱措施或用循環(huán)冷卻光滑。
閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸在磁力基地的方位 閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸改善前的結構和基本原理,改善前的電機和閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的連接狀況是,電機與半閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸4協(xié)作位置為6mm,長(cháng)短為32mm,軸上無(wú)健槽,沒(méi)法進(jìn)行鍵連接傳送扭距,根據電機的安裝使用規定,電機與半閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸孔采用銜接協(xié)作中間,扭距主要靠固定不動(dòng)在半閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸上的2個(gè)M5的緊定螺釘傳送,在應用全過(guò)程中,此結構存有以下欠缺。
閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸采用滾動(dòng)軸承支撐點(diǎn),在出廠(chǎng)規范電機轉子徑向竄動(dòng)量矩為電動(dòng)機磁力基地的5%,且未標明磁力基地的方向,而閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸同意的徑向竄動(dòng)量矩為5%,恰是由于主電動(dòng)機的電機轉子的徑向竄動(dòng)量矩超過(guò)閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的徑向竄動(dòng)量矩,產(chǎn)生在主電動(dòng)機的開(kāi)停機全過(guò)程中,電機轉子的徑向晃動(dòng)對閉式冷卻塔減速機傳動(dòng)軸發(fā)病巨大的撞擊力,造成傳動(dòng)齒輪的毀壞。
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