冷卻塔減速機的安裝和使用直接關(guān)系到減速機的運行效果,要符合技術(shù)規范和標準。冷卻塔減速機在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線(xiàn)的對中,對中的誤差不能超過(guò)冷卻塔減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。冷卻塔減速機廠(chǎng)家的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應加裝防護裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應當選用加強型。
冷卻塔減速機的試運行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí),運轉正常的標準是,運行平穩、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)滲漏、無(wú)沖擊,如果出現異常情況應及時(shí)排除。冷卻塔減速機通常用油池濺油光滑,天然冷卻,當長(cháng)時(shí)間接連工作熱平衡功率不行時(shí)應選用取散熱措施或用循環(huán)冷卻光滑。
冷卻塔減速機傳動(dòng)軸采用滾動(dòng)軸承支撐點(diǎn),在出廠(chǎng)規范電機轉子徑向竄動(dòng)量矩為電動(dòng)機磁力基地的5%,且未標明磁力基地的方向,而冷卻塔減速機傳動(dòng)軸同意的徑向竄動(dòng)量矩為5%,恰是由于主電動(dòng)機的電機轉子的徑向竄動(dòng)量矩超過(guò)冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的徑向竄動(dòng)量矩,產(chǎn)生在主電動(dòng)機的開(kāi)停機全過(guò)程中,電機轉子的徑向晃動(dòng)對冷卻塔減速機傳動(dòng)軸發(fā)病巨大的撞擊力,造成傳動(dòng)齒輪的毀壞。
冷卻塔減速機傳動(dòng)軸有以下特性: 1、冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的熱傳遞是在流水道內結束的,而且取消了電動(dòng)機及減速器,清除了低頻率電磁感應聲及大幅度減少了機械設備噪聲。 2、冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的水輪發(fā)電機組軸立即推動(dòng)離心風(fēng)機,不需再根據其他減速機等,且伴隨著(zhù)出水量的變動(dòng)而排風(fēng)量相對應轉變,自始至終平穩在比較好的水氣比,保證排熱實(shí)際效果。 3、冷卻塔減速機傳動(dòng)軸水輪機結構簡(jiǎn)易,技術(shù)性完善行得通,總體設計方案工作中使用壽命為15年以上。水輪發(fā)電機組外殼為鑄造與電焊焊接混合結構,焊接厚鋼板為含鎂量3。5%的進(jìn)口加熱爐型厚鋼板,長(cháng)期應用不容易生銹,離心葉輪為精密鑄造成形,并經(jīng)淬火清除內應力后再作均衡調節。
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